REVIEW Ô TÔ

Nguyên lý và cấu tạo hoạt động của hệ thống làm mát trên ô tô

Chức năng của hệ thống làm mát trên ô tô

Chức năng của hệ thống làm mát trên ô tô

Hệ thống làm mát chính là một trong những hệ thống quan trọng nhất của xế hộp. Vậy, hãy cùng tham khảo một số thông tin về hệ thống làm mát trên ô tô qua bài viết sau nhé!
hệ thống làm mát trên ô tô

Hệ thống làm mát trên ô tô

Contents

Tìm hiểu về nước làm mát cho xe ô tô là gì?

Tìm hiểu về nước làm mát cho xe ô tô là gì?

Tìm hiểu về nước làm mát cho xe ô tô là gì?

Xem thêm:

Những kinh nghiệm rửa xe ô tô cần thiết cho các tài xế

Bảo dưỡng xe máy hết bao nhiêu tiền ?

Xe bị hở bạc sửa  hết bao nhiêu tiền ?

Nước làm mát cho xe ô tô là một trong những dung dịch có tác dụng giúp làm giải nhiệt’ cho động cơ xe hơi và được coi là ‘trái tim’ của xế hộp để giúp nó có thể hoạt động một cách tốt nhất. Đây chính là loại dung dịch vô cùng quan trọng mà chủ xe cần phải lưu ý và thường xuyên kiểm tra. Nếu như để bình nước làm mát cạn, thì đồng nghĩa với việc động cơ xe ô tô sẽ bị nóng lên và có nguy cơ cháy kích nổ cao.

Nhiệm vụ chính

hệ thống làm mát sẽ được ra đời nhằm giúp cho động cơ

Hệ thống làm mát sẽ được ra đời nhằm giúp cho động cơ

Xem thêm: Cấu tạo ô tô – Kiến thức cơ bản về các bộ phận ô tô

Trong suốt quá trình làm việc của động cơ, nếu để nhiên liệu cháy ở trong buồng đốt có một lượng nhiệt lớn bị tỏa ra bên ngoài, đặc biệt là lượng nhiệt đó sinh ra do sự ma sát của các chi tiết bên trong động cơ. Do đó, hệ thống làm mát sẽ được ra đời nhằm giúp cho động cơ có thể làm việc ổn định trong bất cứ điều kiện nào. 

Hơn nữa, hệ thống làm mát còn giúp cho động cơ có thể làm việc ổn định dưới một nhiệt độ nhất định. Nếu như làm mát không đủ nhiệt và kịp thời thì sẽ làm cho động cơ và các chi tiết khác bị quá nhiệt mà gây ra ma sát lớn. Cùng với đó dầu nhớt sẽ mất tác dụng bôi trơn, piston bị bó kẹt lại và gây hư hỏng cho các chi tiết bên trong động cơ.

Cấu tạo và nguyên lý làm việc của hệ thống làm mát ô tô

Hệ thống làm mát trên ô tô chính là một trong những bộ phận có cấu tạo rất phức tập bao gồm có nhiều bộ phận được liên kết với nhau. Trong đó, mỗi bộ phận lại có một nguyên lý làm việc khác nhau, tuy nhiên chúng vẫn được liên kết và có quan hệ mật thiết với nhau cũng như không thể hoạt động tốt nếu như nó thiếu một trong những bộ phận như sau:

Két nước

Đây là bộ phận rất cần thiết trong hệ thống làm mát ở trên ô tô, giúp cho động cơ có thể truyền được lượng nhiệt tỏa ra chuyển sang dạng nước hoặc không khí ra bên ngoài một cách dễ dàng. Chính vì vậy, với những đường dẫn nhỏ hẹp này kết hợp với những lá nhôm thì két nước sẽ là một bộ phận giúp hạ nhiệt tốt và làm mát tuyệt đối. Đồng thời cung cấp nước cho động cơ có thể thúc đẩy quá trình làm mát diễn ra được nhanh chóng và hiệu quả hơn. Tùy vào mỗi dòng xe ô tô mà có những két nước khác nhau về dạng kích thước.

Nắp két nước

Với sự kết hợp hoàn hảo của 2 bộ phận là van áp suất và van chân không đã giúp làm kín két nước và đồng thời điều áp cho két nước được hiệu quả nhất. Không chỉ vậy, nắp két nước còn giúp làm giảm sự hao mòn của lượng nước bay hơi đồng thời làm tăng nhiệt độ nước làm mát lên từ sự tăng áp của nó và giúp thúc đẩy nhanh quá trình làm mát cho động cơ được tốt hơn.

Nguyên lý làm việc : Khi nhiệt độ nước làm mát tăng và áp suất trong két nước tăng cao thì lúc này van áp suất sẽ tự động mở và truyền nước làm mát từ két nước về bình nước phụ. Ngược lại, nếu như nhiệt độ của nước làm mát tăng cao trong khi áp suất trong bình chứa nước lại bị thấp thì lúc này van chân không sẽ tự động được mở ra để đưa giúp nước làm mát từ bình nước phụ về két nước. Do đó, quá trình này sẽ giúp cho sự hoạt động làm mát của động cơ được trở lại bình thường.

Van hằng nhiệt

Việc điều chỉnh nhiệt độ nước làm mát sẽ giúp điều khiển nước làm mát từ động cơ đến khi về két nước được hiệu quả.

Nguyên lý làm việc: Khi động cơ bắt đầu hoạt động thì lúc này van hằng nhiệt sẽ có nhiệm vụ là tự động đóng lại và nước làm mát sẽ được chạy trong động cơ xe, giúp hạn chế được thời gian làm nóng của động cơ xe. Quá trình này  giúp cho người dùng có thể tiết kiệm nhiên liệu cho động cơ được tốt hơn. Đến khi động cơ hoạt động được ổn định và mạnh thì van hằng nhiệt sẽ tự động mở để giúp điều khiển lượng nước làm mát di chuyển đến két nước. Hoạt động này sẽ giúp làm ổn định được lượng nhiệt từ môi trường làm việc của động cơ xe được an toàn và cùng với đó van hằng nhiệt thường sẽ được thiết kế ở một vị trí giữa nắp xi lanh cũng như bình làm mát.

Quạt làm mát

Giúp nâng cao được hiệu quả của quá trình làm mát ở trên ô tô. Đặc biệt, quạt làm mát sẽ được hoạt động với 2 cơ chế cụ thể đó chính là: hoạt động bằng điện với một chế độ tự động nếu như nước làm mát đạt được đến một giới hạn nào đó và ngược lại nó sẽ hoạt động bằng khớp chất lỏng nếu như động cơ quay đủ số vòng tua.

Chức năng của hệ thống làm mát trên ô tô

"Chức

Khi hệ thống hoạt động với ma sát lớn từ động cơ sẽ được tỏa ra một lượng nhiệt vô cùng lớn và nếu không được làm mát kịp thời thì rất có thể sẽ làm hư hỏng động cơ sau một thời gian dài sử dụng. Chính vì vậy, việc tích hợp hệ thống làm mát trên ô tô là việc vô cùng cần thiết và cấp bách. Đặc biệt, mang trọng trách lớn là làm mát các hệ thống trên ô tô sẽ làm điều hòa lượng nhiệt do ma sát động cơ sinh ra và làm mát động cơ giúp cho động cơ được hoạt động bình thường cũng như làm tăng độ bền cho động cơ khi sử dụng.

Với cấu tạo và nguyên lý làm việc cụ thể như trên thì hệ thống làm mát trên ô tô là bộ phận vô cùng quan trọng giúp cho động cơ được hoạt động tốt nhất có thể. Nếu như ô tô không được tích hợp hệ thống làm mát thì khả năng động cơ bị hư hỏng trong suốt quá trình sử dụng lâu dài là khá cao. Do đó, người dùng cần trang bị cho chiếc xế hộp của mình một hệ thống làm mát chuyên dụng và hiển nhiên nên thường xuyên kiểm tra cũng như bảo dưỡng để có thể mang lại được hiệu quả tốt nhất khi sử dụng.

Tại sao bạn không nên bỏ qua việc bảo trì hệ thống làm mát

Nếu để hệ thống làm mát với dung dịch nước làm mát bị thiếu hụt thì sẽ có thể gây ra những nguy hại cho khả năng vận hành cũng như tuổi thọ của động cơ, hay thậm chí tệ hơn đó là hư hỏng hoàn toàn động cơ.

Do đó, người dùng nên cập nhật những thông tin hữu ích thường xuyên về hệ thống làm mát của chính xế hộp của mình. Thông thường, dung dịch làm mát bên trong của xe hơi sẽ được thay thế hoàn toàn khi chiếc xe của bạn đã đi được khoảng 50.000 Km. Đặc biệt, hệ thống làm mát cũng cần phải được kiểm tra và bổ sung đúng thời hạn trong mỗi kỳ bảo dưỡng nhỏ.

Như vậy, trên đây là một số thông tin hữu ích về hệ thống làm mát trên ô tô. Hy vọng sẽ giúp bạn đọc có thể nắm vững được những thông tin này để có thể rút ra kinh nghiệm cho bản thân và chăm sóc cho “xế hộp” của mình được tốt hơn. Cảm ơn bạn đã quan tâm!

Trả lời

Địa chỉ: Tòa nhà A14, Ngách 3/10 Đường Liên Cơ, Q. Nam Từ Liêm, TP. Hà Nội
Số điện thoại: 0989 937 282 - 0967 998 982

Giao diện bởi Anders Norén

Website đang trong thời gian chạy thử nghiệm